離家不出走

Damn, 這麼有營養，真適合全家老小一同食用啊

墓碑山面烏溪這一側，猶如刀削一般的石壁，讓這做山贏得了墓碑山的名字，而雙冬前方跨越烏溪的雙十吊橋，則是全台目前最長的吊橋，足足有360公尺，為了要保護老橋，所以規定最多只能7個人同時上橋，也就是說保證一個人可以佔有超過50公尺的長度喔！

最早的中潭公路，後來拓寬成四線道並改道後，這一段舊省道就變成了投6線，也變成幾乎沒人走的一段路，新的省道、國六通通在河的對岸。但我覺得這舊路反而是風景比較好，除了雙龍隧道本身是雙孔隧道外，中間還有一線天的景致，變成一條隧道總共有四個山洞的奇景。而土城一號及二號隧道中間的一段路，可以遠眺國六、九九峰、烏溪河谷、台14的兩座橋，更是難得一見的景致。

紅茶口味偏向咖啡紅茶，茶香濃郁，而豆乳汁濃稠的不得了，黃豆香味四溢，在配上可以喝的到的花生粉粒，一杯喝下肚會有飽足感。

這家的涼麵大概是跟便利商店最接近的包裝，而店理賣的東西也很多元，不光涼麵，烏龍麵、咖哩飯什麼日式麵飯通通都有，涼麵也有很多種口味，而涼麵的共通點就是味道都很清淡，有時候會太過清淡，以致於不自己再加點醬油什麼的，會覺得「麵味」太重。麵條偏細，雖然不Q但還算有韌度，配菜雖然除了小黃瓜外，還多了紅蘿蔔絲、紫菜，但前兩者脆度不足，變的很普通，而醬料真的是太淡了，已經不是用清淡可以形容，外帶在家吃，加一點醬油真的會變好很多......

民國前三年完工，全名是下承式曲弦桁架花樑鋼橋，簡稱花樑鋼橋，橫跨大甲溪上，全長不到400公里，是很短的一座鋼橋。1997年舊山線停駛，隨著雙線化及截彎取直，10月7日最後一般列車駛過鐵橋後，就再也沒有火車經過了。2004年重新整理成為后豐鐵馬道的一部份，也是單車專用道上少有的景致。

吃起來真的有傳統涼麵的味道，麻醬非常香，口感很滑順，並不會非常辛辣，略有蒜味，而麵條是傳統黃麵，非常普通的麵，並不會彈牙，黃瓜跟豆芽也沒非常清脆，說白了非常普通的料，但那個醬實在好吃，喜歡辣的可以加芥末，也是他的特色之一。

阿勃勒其實是音翻又念錯的中文翻譯，拉勃勒的英才比較像，但將錯就錯吧，講阿勃勒大家也知道是什麼。香港因為他的果實，通常稱阿勃勒為豬腸豆，而比較文雅的名字，則是皂莢。

雖然跟張家已經沒了關係，但這家洪文記還是人潮洶湧，吃涼麵的人絡繹不絕，還好是開在車流不大的地方，也沒有什麼購物專家會來這裡外帶涼麵回家吃。他的涼麵跟醬料都秉持著張家的傳統，也就是麵不過水醬不參水，所以麵Q醬純，而涼皮則是非常的厚且紮實，點個綜合的來吃，又有麵又有皮，兩種口味都可以嚐到。雖然如此，但覺得醬料裡面的薑末放了多了些，原來張家的醬料蒜末就放的很重，這下子變成了標準的重口味涼麵，有點過頭了。

這裡應該是台灣風力發電機最密集的地方，而且能夠近距離觀察發電機，感受呼嘯的聲音。山頂整理成的公園，散落著不少當年的軍事碉堡，和平太久後，一個個被改建成為觀景台。

中部大概這裡的荷花算是頗享盛名了吧，夏天雖然熱，但看荷花、喝蓮子湯是件很消暑的事.......記得小時候外婆都會到村口的這兒來摘荷葉，回家做荷葉包粉蒸肉..... :p

涼麵，偶而要試試其他民族的口味。韓國冷麵也是冰冰涼涼的麵，比涼麵還誇張的是，整碗麵裡面是有放冰塊的。麵本身是喬麥跟馬鈴薯做的，所以很黏又很有嚼感，配上簡單的蔬菜、紫菜、豆芽、蛋，以及最重要的.....泡菜，就是一碗透心涼但又辣到會冒火的韓國冷麵了。雖然這一家的韓國料理....嗯，開在學校隔壁主顧客是學生，既然價格便宜，就沒什麼好挑剔的了........

以前從台中回台北，很常會繞道後龍去吃這黑輪，除了料實在以外，青菜、魚漿都很新鮮，所以帶著最初的甜味以及彈性，湯頭是柴魚熬煮成的，沾醬是老闆特製，所以他家的黑輪真的是有著其他地方吃不到的好滋味。而老闆還特意把名稱及熊貓招牌註了冊，也讓這間店變成後龍的一個景點。

後龍的名店，杏仁冰，冰是用刀削的古早樣式，所以吃起來清脆有聲，他實際上是賣三種冰，但因為來這的人基本上都不會不加味道超濃的杏仁，所以就變成了除了杏仁外再挑兩種料，而冰的「湯頭」味道超好的原因是老闆最後會灑上檸檬水，所以整碗冰香香甜甜又帶著微酸，是消暑的上品。

到銅鑼路旁一間雜貨店買配啤酒的帶殼花生時，發現這個奇怪的食物，肚臍餅，問了才知道這是苗栗特產，還是個低糖無油的健康食品哩。其實跟綠豆碰是大同小異的東西，但麵皮沒有摻油，所以吃起來很像超薄的燒餅皮，內餡是綠豆仁，而因為麵皮是乾的，所以烤的時候內餡會從封口處鼓出來，所以因為他的形狀，就被稱為肚臍餅或奶頭餅，後者可能是這種名稱不文雅吧，所以就全面改叫肚臍餅了。但也很奇怪的是，當初烤的時候不會把封口朝下喔？然後.....銅鑼人的肚臍.....長的會像奶頭？O_o 怎麼會用這兩個......形容同一個糕餅？